华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、汽车每40秒生产一台智能电动滑板车、汽车每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，申请商标实质审查去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。剔除建店补贴影响后，等待毛利率为21.42%。

不仅如此，汽车九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于时下炽热的造车，申请商标实质审查他也回应称，申请商标实质审查汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。4月15日，等待九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在产能和门店大举扩张背后，汽车高禄峰当天援引数据表示，汽车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在去年102.2亿元营业收入中，申请商标实质审查海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，等待相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

2015年，汽车成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。比如，申请商标实质审查一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，申请商标实质审查他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，等待出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。林肯曾经说过，汽车如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

准备是安全港，申请商标实质审查花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。对于蒙特利尔奥运会的教训，等待愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

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