苹果退出造车圈!马斯克:敬礼!李想:点赞!雷军:啊?
苹果我的心和你们的心是永远贴在一起的。
其实,退出并不是每个项目都是独一无二的,想要做好规划,做好预测,找到现实世界的锚点很重要。复杂大项目为什么要选用成熟的技术,造车而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。
第二个主要原因:圈马越是大的项目,计划、研究、讨论的时间常常越短,经常是一把手拍板了就上马。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改,斯克不断试验,也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。慢思快干整体而言,敬礼大项目如何完成,需要避免政治上的各种算计,也要避免心理上的错觉,最好的办法就是初期时详细规划,实施的时候雷厉风行。
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复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的,苹果根本没有参照系,也因此无法做好准备和规划。
他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2,退出前者依靠直觉,快速决策,后者则细思慢想。《思考,造车快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。
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庞大项目常常被认为是独一无二的,敬礼但如果学会跨界,就能在其他领域找到类似的项目作为参照,减少探索中试错的成本。林肯曾经说过,李想雷军如果有5分钟时间砍倒一棵树,他至少会花3分钟磨斧头。
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