中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟在接受《华夏时报》记者采访时表示，新消新活北交所是一个新生的市场，新消新活投融两端的高质量建设都需要时间，需要耐心，优质公司不是一下子都来北交所上市，耐心资本也不是一下子都来积极投资北交所，所有成就的取得都需要时间和日复一日的努力。

例如，费为发展上海市在方案中明确，费为发展落实国家汽车报废更新补贴标准，对个人消费者购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。万联证券投资顾问屈放接受《华夏时报》记者采访时表示，实体虽然政策的持续发力会撬动部分需求，但市场目前关注重点是消费的预期不足。

通过提高汽车、经济家电等消费品的以旧换新补贴标准，直接降低了消费者的购买成本，增强了他们的购买力。摘要：注入9月4日，江苏省发展改革委和财政厅联合印发《江苏省推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案》。社会老年人自付50%、新消新活补贴50%，补贴上限每户3000元。

另一方面扩大消费品以旧换新范围，费为发展将个人消费者乘用车置换更新，费为发展家电产品和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫改造、居家适老化改造的物品材料购置等，一并纳入超长期特别国债资金支持范围。此后，实体广东、上海、湖南、浙江、青海、江苏等地纷纷出台具体方案，明确通过超长期特别国债加力支持消费品以旧换新，激发消费需求。

在他看来，经济政策的刺激并不能改变整体需求放缓的态势。

同时，注入政策的实施也有助于提高消费者的信心对于那些有更换需求的人来说，新消新活以旧换新政策提供了一种方便快捷的解决方案，减少了他们对于更换新品的顾虑，可能会激发更多的消费需求。

今年7月，费为发展国家发展改革委、费为发展财政部发文明确，由国家发展改革委牵头安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。对符合条件的个人消费者以旧换新购买国六b燃油小客车，实体补贴标准提高到1.2万元。

9月4日，经济江苏省发展改革委和财政厅联合印发《江苏省推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案》。由于人口逐渐向四五线城市流动，注入一二线城市的消费刺激政策很难达到预期效果。

(责任编辑：柯以敏)