许玮大项目做好细致的准备非常重要。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，甯长MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，甯长MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，美上中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，许玮疫情后个性化、许玮定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，甯长在后续的航次中，甯长船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，美上可以提供2,217间客舱。

许玮责任编辑：黄兴利主编：寒丰。7月31日起，甯长MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，美上将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时还增设了中文指引牌，许玮并安排数十名中文服务大使提供现场服务，许玮提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。慢思快干整体而言，甯长大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

准备是安全港，美上花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。详细规划，许玮哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

甯长什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，美上该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：美上蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

(责任编辑：南沙群岛)