作为参照，下半财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，陆赛谈及了对公司未来的规划以及思考，陆赛从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。区电在短交通和机器人行业做全球的企业。

他认为，竞赛虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，事计以前电动两轮车业务在公司内是小弟，事计2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，下半九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，陆赛高禄峰当天还表示，陆赛公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，区电但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，区电工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在去年102.2亿元营业收入中，竞赛海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在谈到对上述业务的增长预期时，事计高禄峰预计，事计全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。过去几周，下半受海外及我国假期双重影响，下半好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

此外，陆赛高明宇表示，陆赛在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。中远期合约被低估，区电出现大幅补涨。

目前，竞赛计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，事计仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。

(责任编辑：鄂尔多斯市)